Duitse zakenlieden bevestigen dat "Mexico een aantrekkelijke plek blijft om te investeren."

"Mexico blijft een aantrekkelijke plek om te investeren", met zijn duidelijke voordelen ten opzichte van zijn noordelijke buur op het gebied van arbeid en concurrerende kosten, zei Johannes Hauser, directeur-generaal van de Mexicaans-Duitse Kamer van Koophandel en Industrie ( Camexa ), tegen Duitse zakenlieden die herhaaldelijk hun zorgen uitten over de vraag of Mexico aantrekkelijk blijft in het licht van het Amerikaanse tariefbeleid.

Tijdens verschillende evenementen die de Duitse Kamers van Koophandel en Fabrieken organiseerden in Berlijn, Hamburg, Aken en Mönchengladbach, waar belangstelling werd uitgesproken voor de handelsbetrekkingen met Mexico, werd duidelijk gemaakt dat de concurrentievoordelen van het land "niet zijn verdwenen".

De directeur van de particuliere organisatie geeft toe dat Duitse partners weliswaar voorzichtig blijven met hun kapitaal in ons land vanwege het Amerikaanse tariefbeleid, maar dat "Mexico aantrekkelijk blijft. Dit zal onze boodschap aan Duitse bedrijven blijven."

En hoewel het beleid van de Trump-regering erop gericht is om bedrijven aan te moedigen hun productie te verplaatsen naar de Verenigde Staten, "zijn er voor veel bedrijven sterke argumenten tegen: bijvoorbeeld de hoge kosten die gepaard gaan met verplaatsen en produceren in de VS, het tekort aan geschoolde arbeidskrachten in veel sectoren en de obstakels bij het verkrijgen van werkvergunningen voor buitenlandse werknemers", aldus Trump.

Terwijl Duitsland in 2023 en 2024 de grootste investeerder in de auto-onderdelenindustrie bleef als onderdeel van nearshoring, is het in 2025 vanwege voorzichtigheid naar de tweede plaats gezakt.

Volgens de maandelijkse nieuwsbrief van CAMEXA vroegen Duitse zakenlieden zich af of "Mexico nog steeds aantrekkelijk is in het licht van het Amerikaanse tariefbeleid."

Jazeker. Ten slotte zijn de voordelen van Mexico als investeringslocatie niet verdwenen door het nieuwe en vaak verwarrende Amerikaanse handelsbeleid. Ze zijn in sommige gevallen misschien wel verminderd, maar dat geldt waarschijnlijk voor elk ander land buiten de Verenigde Staten.

Zorgen over onveiligheid

Duitse zakenlieden ontmoetten leden van de Nationale Garde om een overzicht te krijgen van transportdiefstallen.

Ze merkten op dat er tot en met mei 2025 tot nu toe 2653 overvallen zijn geregistreerd. Meer dan 2000 hiervan vonden plaats in de staten Mexico (1295) en Puebla (736), volgens gegevens van de Nationale Garde. Michoacán (191), San Luis Potosí (147) en Nuevo León (73) volgen op de voet.

Vertegenwoordigers van de Nationale Garde meldden dat, ondanks de toename van het vrachtverkeer over de weg tussen 2018 en 2024, het aantal vrachtwagenovervallen aanzienlijk daalde: van 13.000 in 2018 tot 8.000 in 2024.

Ze legden uit dat ze grote programma's uitvoeren, zoals Operatie Escalón, waarbij voertuigen van de Nationale Garde op vaste tijden vrachtwagenkaravanen begeleiden. Deze dienst geldt voor zeven routes die als risicovol worden beschouwd. Zo rijden er op de route Mexico-Stad - Puebla - Veracruz - Tabasco elke drie uur begeleide karavanen tussen 20.00 en 8.00 uur.